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为此，建议《反洗钱法》中确立“风险为本”的工作理念，调整洗钱罪界定范畴，扩宽义务主体范围，上调处罚裁量基准以强化反洗钱管理，从根本法层面推动我国反洗钱体制机制改革向纵深推进。金融机构反洗钱存两大突出问题证券时报记者：与国外金融机构相比，我国金融机构在反洗钱、反恐怖融资方面还有哪些不足和亟待提升的能力？

在基金经理看来，定期开放的债券型基金运作方式对基金经理做好投资、提升收益有不少的益处。北京一家银行系公募债基经理表示，通过定期开放的方式运作债券型基金有很多好处，一是基金经理在投资上受申购、赎回等流动性冲击相对较小，可以从容安排在封闭期的投资策略；二是有定期开放的机制，在封闭期可以将组合杠杆上限打到200%，基金经理可以持仓有确定性收益的资产，有利于基金做好长期业绩；三是这类资金多为机构资金，而通过锁定资金的方式有利于资金度过市场的小周期。

该公司同时表示，“宜信业务一直在扩张、整合、升级，随着线下业务发展到线上，国内业务扩展到海外，我们对现有团队优化的同时也在通过全球招聘的形式吸引海内外的高科技人才和国际化精英，适逢年末，我们的绩效考核及评优工作也会帮助我们进行优胜劣汰，留出空间做人才升级建设。”

面对国际企业利用知识产权制造竞争壁垒，以紫光集团为代表的中国企业在自我创新和国际并购方面试图弥补“短板”，行业联盟也在高价值专利培育和核心专利挖掘上助力，并通过知识产权的运营转让以缓解高端芯片困境，提高产业竞争水平。专利不足北京纲正知识产权中心有限公司发布的《集成电路专利态势报告（2018版）》（下称专利报告）显示，截至去年底，集成电路领域全球公开专利申请209.7万件，授权144.5万件。中国大陆申请46.4万件，授权27.8万件，排位已紧随美国、日本之后。

不过，从目前的财务数据来看，两家收购标的中，其中一家去年净利润仅212万元，今年一季度亏损610万元。另一大标的公司去年和今年一季度均为亏损状态。长江商报记者注意到，近年来北斗星通通过多笔并购扩张业务版图，但收获的确是“表面繁荣”。去年年报显示，报告期内公司营收增长38.42%达到30.51亿元，但扣非后净利润则为-4.24亿元，同比减少逾13倍。

记者在采访中了解到，成本高、续航不足、充电难一直是新能源汽车推广面临的3大瓶颈。但是，随着电池价格不断降低，新能源整车的价格也会逐步降低。从用户的角度来说，如果新能源汽车的价格能够和相对应的燃油车价格相当，甚至更便宜，才更容易被接受。调查发现，用户对新能源汽车的购买预算主要集中在10万元至30万元区间，与传统燃油车的主销价格区间接近。增换购用户的新能源购车预算相对更高，有着明显的消费升级趋势。尤其是现在豪华品牌汽车的用户中，有35.9%的用户换车时会考虑购买新能源汽车，是所有人群中比例最高的。