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此外，9月20日，《交通强国建设纲要》发布，自动驾驶重视程度再次提升。其中特别强调“由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变”、“加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发”、“推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合”。简而言之，“科技驱动创新，自动驾驶重视程度再次提升”。

理由很简单，弗里德曼是一个线性思维的理由。我把他的理由说给大家听：他说好，现在我们假设市场出现一个怪才，比如索罗斯这样的，他赚了大钱了，那你按照有效市场理论，他根本不可能赚钱的，一个人赚了大钱，别的人怎么样？一定会去模仿。如果大家都能成功模仿金融大鳄，像沃伦·巴菲特、索罗斯这样的人的金融策略，那结果就跟中国现在群狼去模仿西方的先进技术一样，立刻就把它的利润摊薄了嘛，摊得越薄，最后利润率一定是零。

机构评美国新屋开工数据指出，美国7月新屋开工总数年化连续第三个月下滑，显示劳动力和材料成本上升继续削弱住房建设的步伐。交易原油的投资者也不要忽视钻井平台数据给油价中长期走势带来的指引。美国原油钻井数在连续第六周削减后首次回升，此前一度录得2018年2月以来最低。随着运输管道的逐渐建成，美国原油钻井平台有望重新回升，并给油价带来下行压力。

建设银行的“第二曲线”，旨在“通过创新以多种形态与社会各行各业深度联结，使得银行成为推动社会发展变革、守护社会公义的重要力量，促进‘现代经济核心’的作用在社会治理、环境保护、公益事业和人文关怀等各领域得到新的展现，从而使银行赢得社会更大的尊重和信任”。“善建者行”，过去对银行业的弊病批评的多，反思的多，而建设银行此举则是通过建设性的思维，尝试探索一条通向未来的银行发展道路，也是在尝试搭建一套关于银行新价值主张的话语权和理论体系。

也不会有哪一个行业，像中国银行业这样拥有如此大的地盘，如此高的增速，却天天醉心于弯道超车，实现更快更猛的增长；更不会有哪一个行业，像中国银行业这样坐拥金山，富可敌国，却依然对资本和存款感到异常的饥渴。中国银行业怎么了？银行的未来会好吗？被誉为“华尔街之王”的杰米·戴蒙坚持认为：“无论时代如何变迁，世界终需要银行。只是在新的世界里，银行的发展面临艰难挑战。”应对艰难挑战，建设银行的抉择是：“在第一条曲线消失之前，开始一条新的增长曲线”。

除了对学术成果受关注度的不满，施米德胡贝还时常因听似夸张的言论受到批评，部分科学家认为他对技术进步速度的乐观是毫无依据的。受科幻小说的启发，从15岁开始，施米德胡贝的主要目标是建立一个比他更聪明且能自我完善的人工智能，然后退休。目前，他是瑞士人工智能公司NNAISENSE的联合创始人和首席科学家，在那里，他希望打造第一个实用的通用人工智能。